Эксперимент показал, что наружу нужна тугая пружина а вовнутрь ремень обхватывает шкив больше пружина мягкая. Поэтому износ по времени практически одинаковый.
Здарова ! Я на своем первом мини тракторе тоже сделал сцепление ременное ,только у меня был не ролик-натяжитель ,а шкив с внутренней стороны круга.А ролик как ваш быстрее излохматит ремень ,ведь он ломает структуру ремня.Просто мнение.
Согласен, но на грузовичке нагрузка меньше чем на мини тракторе, поэтому натяжительная пружина слабее.(ломает но не так быстро, зато контакт со шкивом больше)
Ролик надо просто большего диаметра ставить, при чем ремень должен быть сильней натянут изначально, чтобы ролик его не сильно ломал. На мотоблоках посмотрите как делают. Я себе тоже недавно делал такое дополнительное сцепление. Основное у меня москвичевское. Кстати в воскресенье у меня будет про это видео, заходите.
Пьяный Медведь С Балалайкой я 20 лет пользуюсь раменным сцеплением профиль Б один ремень и никаких проблем. У меня ведущий шкив на 100 мм,а ведомый на 170 .Натяжной ремень на 110 мм, ремень Б 937 от МАЗ а.
Спасибо большое за отзыв и извините я начинающий может что-то низнаю хочется тоже зделать такого агрегата как у вас спросить хочу а можно сцепления от мотоблока 8 лс поставить на перввичный вал короб москвич подойдёт или нет.
Попробовать всегда стоит. Подойдет или нет, не знаю. Но тот кто пробует, делает у того все получается. Вот и у Вас я думаю все получится, если не так , то лучше.
Согласен что вредит.Но на момент сборки ставил то что было под рукой. И тем не мене, год назад поставил новый ремень и он еще в отличном состоянии даже при таком шкиве и натяжном ролике и уверяю он еще прослужит не менее трех лет.
Пол ролика пол откручивался.Выхлоп нужно наверно удлинить,а то мотоблок настоящий. А ТАК забавное авто,особенно если пользу приносит,а сцепление это на всех самоделкин.
Здравствуйте всё очень хорошо но есть одно но во первых ролик сцепления должен быть з другой стороны так при нагрузки он подрывается и ремень чуть проскакивает но это незаметно глазами так было на моем минике опустил плуг и всё и меня переубедили а тепер нормально и римни дольше служат и не пробуксовоют.
Здравствуйте. В моей конструкции площадь при лягания ремня к шкивам увеличивается и следовательно натяжная пружина стоит не тугая. Сцепление работает отлично, ремень ходит уже несколько лет без проблем. Да и все таки это грузовичок а не мини трактор.
Можно и десять сезонов "ездить"... по 5 км в год ))) Хотите быть убедительными - говорите осязаемые величины... километры или часы наработки. А то какие то "женские" понятия - сезон, вся жизнь, все время и т.д... )))
Ремень всегда должен быть в запасе. Я на самодельном тракторе три года отьездил без проблем, но ремень был ещё из СССР. Сомневаюсь что современные такого же качества.
Стас мне очень понравился твой трактор но ты меня извини обводной ролик у тебя играет и это не обеспечивает полного натяжения ремня если не поленишся посмотри как я решил эту проблему я могу сделать что ремень будет очнь сильно натянут и при этом педаль и не играет а педоль очень мягкая.
ничего подобного! У моего отца был трактор с ременным сцеплением, и дрова и сено возил, и согребал, и на складе зерно возил. Работал каждый день и хоть бы хны.
Когда то был самодельный мотоблок с прицепом, двигатель ЗИД . Почти каждый день приходилоси лить 1,5 литра бензина. А сейчас залил 3 литра соляры, время от времени заглядую в бак еще есть нормальный уровень,и так где то месяц. Поэтому после бензина как то и не задавался вопросом количестве расхода.Одно скажу "земля и небо"
А почему не поставил и москвичёвское сцепление ? СОВЕТУЮ. Вообще надёжно. Своего видео нет. Посмотри здесь kzclip.org/video/fPjEoG6Y5cU/бейне.html мне принесли на флешке
По поводу износа ремня согласен со Стасом. Мой первенец был с мотором УД2 М1 ,8 л/с ,привод-сцепление один ремень "С" .Брал на буксир свой ГАЗ 53 ,тракторок вставал на дыбы но ремень не проворачивал.Товарищ один не мог завести Т 25 ,я предложил взять на буксир своим мини ,тот рассмеялся ,но когда я его трактор протащил по всей улице ,то ахуел не только он но и соседи :) ! В общем за 1 год работы ,я не увидел ни намека на износ.
Ну да на видео сцепление ставят на минитрактор, поэтому и шкив большой, а если поставить шкивы 1:1 или меньше чем на моторе, тут и скорость... Ну это так размышление. А вообще такой принцып как у вас давно вынашивал и я. Чтоб такой мотор и поставить впоперёк... Неплохой грузовычёк вышел, а как же ГАИ. У нас на такой технике не поездиш задолбают
Спасибо за видео.Скажу так, пол года отъездил на одном ремне, не сгорел не пищал а трогается с места очень плавно без рывков.А такое сцепление как на видео очень тяжелое и шкив большего диаметра, скорость даже на 4-й будет очень маленькой.
Если сделать натяжек ремня наружу а не во внутрь, срок службы ремня увеличится в разы.
Эксперимент показал, что наружу нужна тугая пружина а вовнутрь ремень обхватывает шкив больше пружина мягкая. Поэтому износ по времени практически одинаковый.
Это бомба изобретение 👍
Согласен насчет диаметра ролика. У меня стоял от натяжителя ГРМ Гетц. Ремень трепался быстро...
Ну и пепелац!!!! Красавцы!
Надо кожух поставить чтоби туда ног не встромить,а так отличная штука
мало того что сцепление на надёжное, так ещё и с кривого заводится,посмеялся от души
Всё - таки правильно говорят - простота хуже воровства.
Здарова ! Я на своем первом мини тракторе тоже сделал сцепление ременное ,только у меня был не ролик-натяжитель ,а шкив с внутренней стороны круга.А ролик как ваш быстрее излохматит ремень ,ведь он ломает структуру ремня.Просто мнение.
Согласен, но на грузовичке нагрузка меньше чем на мини тракторе, поэтому натяжительная пружина слабее.(ломает но не так быстро, зато контакт со шкивом больше)
а это как, я не понял
а это как, я не понял
Ролик надо просто большего диаметра ставить, при чем ремень должен быть сильней натянут изначально, чтобы ролик его не сильно ломал. На мотоблоках посмотрите как делают. Я себе тоже недавно делал такое дополнительное сцепление. Основное у меня москвичевское. Кстати в воскресенье у меня будет про это видео, заходите.
Спасибо, это очень важно, обязательно учту.
На снегоуборочных ротарах такое сцепление, только ремни успевай менять.
Я сделал такой на трактор, но ремень пробуксовывает даже на небольшом подъеме
Пьяный Медведь С Балалайкой я 20 лет пользуюсь раменным сцеплением профиль Б один ремень и никаких проблем. У меня ведущий шкив на 100 мм,а ведомый на 170 .Натяжной ремень на 110 мм, ремень Б 937 от МАЗ а.
@Стас Долинских и Все - Все - Все Может быть маловат. Диаметр ведомого шкива 10 см примерно.
А ремней 2 шт. стоят
Может ведомый шкив маловат. Я для большего сцепления делал под два ремня, но и на одном ремне до сих пор катаюсь, с грузом также.
С натяжкой ремня круто придумал сделаю также на своём. Заходи в гости.
Спасибо!!! Обязательно зайду,
идея хорошая но видео из за музыки не возможно смотреть
Спасибо большое за отзыв и извините я начинающий может что-то низнаю хочется тоже зделать такого агрегата как у вас спросить хочу а можно сцепления от мотоблока 8 лс поставить на перввичный вал короб москвич подойдёт или нет.
Попробовать всегда стоит. Подойдет или нет, не знаю. Но тот кто пробует, делает у того все получается. Вот и у Вас я думаю все получится, если не так , то лучше.
Извините у Вас на большом шкиве виден скол это здорово вредит ремню.
сколы обработать напильником
Согласен что вредит.Но на момент сборки ставил то что было под рукой. И тем не мене, год назад поставил новый ремень и он еще в отличном состоянии даже при таком шкиве и натяжном ролике и уверяю он еще прослужит не менее трех лет.
Nа ремень профиля В ролик-натяжитель должен быть не меньше 90мм диаметром
Пол ролика пол откручивался.Выхлоп нужно наверно удлинить,а то мотоблок настоящий. А ТАК забавное авто,особенно если пользу приносит,а сцепление это на всех самоделкин.
Здравствуйте всё очень хорошо но есть одно но во первых ролик сцепления должен быть з другой стороны так при нагрузки он подрывается и ремень чуть проскакивает но это незаметно глазами так было на моем минике опустил плуг и всё и меня переубедили а тепер нормально и римни дольше служат и не пробуксовоют.
Здравствуйте. В моей конструкции площадь при лягания ремня к шкивам увеличивается и следовательно натяжная пружина стоит не тугая. Сцепление работает отлично, ремень ходит уже несколько лет без проблем. Да и все таки это грузовичок а не мини трактор.
Ремень от трения греется и выходит из строя в самый неудачный момент
Дмитрий Сухоручкин
Надо, чтобы запасной висел привязанный так, чтобы не приходилось ничего разбирать- лохмотья выкинул и сразу новый надел.
Можно и десять сезонов "ездить"... по 5 км в год )))
Хотите быть убедительными - говорите осязаемые величины... километры или часы наработки.
А то какие то "женские" понятия - сезон, вся жизнь, все время и т.д... )))
Ремень всегда должен быть в запасе. Я на самодельном тракторе три года отьездил без проблем, но ремень был ещё из СССР. Сомневаюсь что современные такого же качества.
Возможно, но я на старом еще "СССРовском" ремне отъездил два сезона пока купил новый.
Какой двигатель на грузовичке ? Не ЗИС случайно ? :-)
С мотоблока "Зубр" дизель 8 л.с
Стас мне очень понравился твой трактор но ты меня извини обводной ролик у тебя играет и это не обеспечивает полного натяжения ремня если не поленишся посмотри как я решил эту проблему я могу сделать что ремень будет очнь сильно натянут и при этом педаль и не играет а педоль очень мягкая.
Хорошо. Спасибо.
Ременное сцепление работает хорошо если грузовик делает пустые прогулки не более 5ти в год.Не обманываете сами себя.
ничего подобного! У моего отца был трактор с ременным сцеплением, и дрова и сено возил, и согребал, и на складе зерно возил. Работал каждый день и хоть бы хны.
Маладес мужик
Ролик вперед в прошлое!!!! Кривой стартер ... и т.д.
Таким как ты здесь не место! Ты адресом ошибся.
Самое простое
налей в коробку нигрола первичный вал остановится сразу
гдеж ты раньше был я уже замучился придумывать...
какой росход?
Vitaliy kononenko один ремень в неделю ?
Когда то был самодельный мотоблок с прицепом, двигатель ЗИД . Почти каждый день приходилоси лить 1,5 литра бензина. А сейчас залил 3 литра соляры, время от времени заглядую в бак еще есть нормальный уровень,и так где то месяц. Поэтому после бензина как то и не задавался вопросом количестве расхода.Одно скажу "земля и небо"
Я ваш новий подпищик каналу давайте дружить каналами
Убери музыку,кровь из ушей... диджей ёпта 🤣
ето самое хужее сцэпление
Подскажите если ставить на сцепл два ре мня это лучше или проблем больше
А почему не поставил и москвичёвское сцепление ? СОВЕТУЮ. Вообще надёжно. Своего видео нет. Посмотри здесь kzclip.org/video/fPjEoG6Y5cU/бейне.html мне принесли на флешке
@ильдус бай у меня тоже сцепление ременной на мт переломке , всё устраивает мне нравится .
По поводу износа ремня согласен со Стасом. Мой первенец был с мотором УД2 М1 ,8 л/с ,привод-сцепление один ремень "С" .Брал на буксир свой ГАЗ 53 ,тракторок вставал на дыбы но ремень не проворачивал.Товарищ один не мог завести Т 25 ,я предложил взять на буксир своим мини ,тот рассмеялся ,но когда я его трактор протащил по всей улице ,то ахуел не только он но и соседи :) ! В общем за 1 год работы ,я не увидел ни намека на износ.
Желаю вам творческих успехов. Буду рад увидеть вашу реализованную идею. А в ГАИ тоже люди работают.
Ну да на видео сцепление ставят на минитрактор, поэтому и шкив большой, а если поставить шкивы 1:1 или меньше чем на моторе, тут и скорость... Ну это так размышление. А вообще такой принцып как у вас давно вынашивал и я. Чтоб такой мотор и поставить впоперёк... Неплохой грузовычёк вышел, а как же ГАИ. У нас на такой технике не поездиш задолбают
Спасибо за видео.Скажу так, пол года отъездил на одном ремне, не сгорел не пищал а трогается с места очень плавно без рывков.А такое сцепление как на видео очень тяжелое и шкив большего диаметра, скорость даже на 4-й будет очень маленькой.